更因为大车车祸发生率高,如何识别能把桥压塌

2020-03-15 19:29 来源:未知

[如何识别能把桥压塌的大车?快看能救命如何识别能把桥压塌的大车?快看能救命 发布时间: 2019-10-11 01:35:48 来源: 环球时报 作者: 网络整理 栏目: 国内新闻 点击:

开车时遇见大车在周围会有大压力!因为大车长得高,阻挡视线;更因为大车车祸发生率高,而且往往很严重!

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原标题:如何识别能把桥压塌的大车?快看!能救命!这两天,广东一座大桥,又被超载大车压塌了。虽然许多没有专业知识的媒体,第...

【事件回顾】

10月10日晚六点左右,江苏无锡市北环路附近一高架桥发生坍塌,事故造成3辆小车被压,3人死亡,2人受伤,通行受阻,车辆大量积压拥堵。经过分析事故发生时,上垮桥的严重超载运输货车是造成桥梁坍塌的直接原因。

原标题:如何识别能把桥压塌的大车?快看!能救命!

宁波一货车司机回忆,那天他开车发现开在前面的一辆私家车在路上调头,于是他减速,没想到私家车调头并加速后突然急刹。

行车记录仪记录的惊魂一刻

还有消息称,事发时有4台货车同顺方向倾覆匝道右侧翻落至地面,由北至南排序分别编为1—4号车。1号车为2轴货车、2号车、3号车、4号车都为6轴重型半挂车,均属非标车辆。经实际称重,1号车核载9.6吨,实载12.42吨,超载率29.375%,车货总重18.625吨;2号车核载30吨,实载125.23吨,超载率317.43%,车货总重153.29吨;3号车核载31.235吨,实载134.55吨,超载率330.77%,车货总重163.59吨;4号车核载31.3吨,实载123.2吨,超载率293.61%,车货总重149.68吨。 1至4号车核载总量为102.135吨,实载总量为395.4吨,总超载为293.265吨,车货总重485.185吨。

这一重大事故发生后,超载、桥梁工程等话题不断被热议,大货车也再次成为人们心中的高危对象,那么,路遇大货车怎样躲避危险呢?下面就教大家一些实用的技巧。

有一个术语叫:“主动安全驾驶”,就是对驾驶者来说,不仅仅需要有一个安全意识,更要具备安全驾驶的技能,这样才能主动地避免、躲开事故的发生。

大车的车身比较高,它的车身构造与小车是完全不一样的。即便你开的是豪华小轿车或者说你的车子在实验室里防撞性能非常好。但在现实生活中假如跟一个大车发生碰撞的话,你的车也可能很脆弱,你的整个车身安全构造再好,可能都不会起太大的作用。因为大车基本是由钢铁构筑而成的,它的车身重量和车体的坚硬程度超乎你的想象。它的高度比我们小车要高得多,宽度也是宽得多。所以我们一定要对大车敬而远之尽量避开,在很多交通事故中我们会看到小车与大车遭遇后小车那种不堪一击的可怜状况。

所以说在高速公路上行驶我们首先第要做到的就是尽可能留意你的前方和后方,尤其是要经常观察后视镜,不要和这些大吨位的大货车或者大客车在同一条车道上行驶。比如说如果你看到后面有一辆大车紧跟着你的车,它开的又比较猛,那你就要尽可能及早的去变换到另一条车道。

也不要长时间在大货车后面跟车行驶,跟着大货车行驶会影响你的视线,让你不能及时判断前方道路状况,如果遇到前方急刹车,你就会措手不及。货车上一旦有物体坠落,由于你跟车太近,很有可能被砸中的风险。

很多大货车后面都没按照国家规定安装防护装置、车尾钢梁下面是中空的,肆意张着血盆大口。一辆小轿车的高度与大货车尾部距离地面的高度差刚好是小轿车驾驶员头部和胸部的位置,安装了合格防撞板或防撞护栏的大货车,虽然在发生追尾事故时只能起到一定程度的缓冲作用,但是却能够防止小轿车钻进汽车尾部,如果货车没有采取安装防撞保护措施,一旦发生追尾,后面小轿车就会钻进大货车底盘,驾驶员头部就有可能卡在车厢与轿车座位之间,方向盘会刚好顶在胸前,司机如果被卡住,生还几率非常低。

如果在遇到前方堵车的,当发现车流开始慢下来的时候,要通过后视镜观察你的后方是不是有跟着的大车,如果有大车跟着你的车,你一定要尽量在到达前面堵车区域停下来之前,变换一个车道后再继续跟随车流前进,这样可以有效避免被大货车追尾的事故发生。

在道路上前方遇到大车的时候,如果你打算超车的话,那就要尽可能地在缩短超车的时间的情况下加速超过它。意思就是要尽可能缩短和大车并排的时间,大车大多都是载重车辆和营运车辆,因为长期长途行车,它的保养往往跟不上,车况就会比较差。大车安装了很多的车轮,因此他们爆胎的几率也比较高,特别是非箱式大货车载满货物时,货物坠落的几率也非常大,因此我们尽可能避免与大车长时间的并行。在至少距离大车100米时观察前后方路况,具备超车条件后那就尽可能的利用你的动力优势尽快的超越它。

超车前要提前打转向灯、同时鸣笛和频闪大灯示意大车司机我要超车,注意大车没有压线、没有左右摇晃在正常直行,这时双手三九点握紧方向盘加大油门尽快超过大车,注意超过大车后不要立即变线回到行车道,要超出约500米后再回到行车道。切记在道路转弯路段不能超车,要尽量保持较远的安全距离跟车,转弯道路结束后再进行超车。

在道路上行驶除非超车,不要进入大车的长度范围以内,特别是在湿滑的道路上更要与大车保持较远的距离,因为刹车的时候它的车头和拖车,刹车的力度是不一样的,拖兜是很容易横扫过来的,相信大家在现实道路上或在网上都看到过很多这样的事故场景,所以你要知道无论他在加速还是在刹车的时候。你都要给它留出一个足够大的安全距离,这个安全距离最好是左边右边各一个车道,而且你不要进入的它的车身长度这个范围内。

由于大车身高马大,转弯时容易产生视觉盲区,因为大车只能靠后视镜观察两侧情况,可视范围有限,盲区太大。同时大车内轮差也比较大,当你靠近大车的时候,即便大车车头已经拐弯通过,但是前面过去了,后面的车厢和拖车部分却正好碰到你,从而造成事故。大车右侧通常比左侧盲区更大,在公路上行驶切勿在大车右侧行驶,更不要在大车右侧超车。

文章的目的不是单纯为了教你如何躲避大货车,而是在驾驶过程中如何应对大货车造成的潜在危险。面对如此的庞然大物,处于弱势群体的小汽车司机应该提起12分的精神,熟练掌握应对之策才行。

这两天,广东一座大桥,又被超载大车压塌了。虽然许多没有专业知识的媒体,第一时间都跑去质疑桥梁的质量问题,可中国的桥修得再好,恐怕也抵挡不住前仆后继的超载大车,汹涌的碾压过来啊。。。所以,与其跟风追问所谓的大桥质量问题,不如学会识别哪些大车更容易压垮桥梁,这样至少可以保住你自己的命!赶紧看看下面这位专业人士给出的方法吧:

他只能跟着刹车。很怕就此撞上,万幸货车是停下了,但当时他载的货物是毛竹,毛竹滑向前,戳进了私家车。

怎么识别那些能把桥压塌的大货车?by@学经济家

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请先回忆一下,你高中物理课本长啥样的?或者物理老师姓啥?

【车祸关键词:急刹、货车、毛竹】

作为一个长者,你国hard模式研究专家,给一点人生经验:记住一些初高中物理的基本算法还是有用的,因为,那恰恰可以教你怎么识别并躲开那些能把桥压塌的大货车。。。=====分割下=====下图这辆车,是重型自卸车,俗称泥头车。注意这是国际版,不是中国人改装后的,还有注意看下货栏结构、货栏高度,如果中国的货运司机用这车拉货,肯定不能回本儿。

急刹:

再看一下我天朝特色版

在正常情况下,司机会留出相应的距离防止急刹。但是在雨天等特殊天气条件下刹车距离会变长。

很方便超载了是不是?但这还不够能装,得从3排轮变成4排轮:

而当车子是大货车时,车子的刹车距往往不好控制。

但这哪里够。。。。来直接给你看个6轴、全高的:

货车:

它能装多少货呢?

货车由于其载货量大,车子重,惯性大,往往刹车距离长,对周围环境反应也就慢了。

首先,其体积大约是一个长集装箱,12米长,2.4米左右宽,2米左右高,粗算50-60立方米。

毛竹:

如果是煤炭,总重六七十吨;轻微超载;

其实不止毛竹,大货车装载的货物不同,像毛竹这样又滑,不是很好固定,又有杀伤力的货物更容易伤到人。

如果是沙子,那总重破百吨就是常态,长一点高一点150吨也不罕见。可是,路政的规定是车货总重不超55吨,所以,这就已经超载近3倍了!如果是更重的货,比如铁矿砂,可以接近200吨。

教你分辨杀伤力爆表的几种车,见到了赶紧躲开:

所以,记住碰到这种车,要升到最高警备状态:

一、重型自卸车

1)总计6排轮子的

也有人喊泥头车。

2)货箱护板全钢板密封、有加强框的、和车头一样高的

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3)装满沙子石子的。如果你在桥上发现类似的车接近,就必须要离它远一节了!而如果你发现两辆这种车靠一块儿,那。。。你还是祈祷吧。。。。。=来看看六轴、高护栏的沙土车的战斗力=早年北京的,6轴、高帮、满载沙土,160吨,单车KO一座老桥,司机被起诉赔偿1500万:

平常载重货,车子钢板加强;国际品牌的一般栏高只有一半很难超载,也比较难回本。

早年太原的,6轴、高帮,装载矿粉,单辆183吨,KO一座老桥。估计司机还在奇怪:为啥以前拉满煤炭,桥都不塌,这次拉满矿粉就塌了:

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